Дачное строительство и ремонт не обходятся без применения бензопилы, как и уход за садом. Из-за неисправности инструмента может встать вся работа, поэтому так важно уметь самостоятельно его разбирать, находить неполадки и устранять их. При достаточном опыте и сноровке возможна даже регулировка карбюратора бензопилы – процедура сложная, а точнее говоря, ювелирная. Как провести процедуры по регулировке, мы и предлагаем вам сегодня разобрать.
Устройство карбюратора бензопилы
Ни одно ремонтное мероприятие не обходится без знаний основ устройства механизма. Разбираясь в составных элементах и принципе работы, проще определить причину поломки.
Карбюратор – одна из главных функциональных частей двигателя, которая служит для подготовки и подачи топливной смеси, состоящей из определенных пропорций горючего и воздуха. Как только пропорции нарушаются – двигатель начинает «барахлить», а то и вовсе перестает работать.
Добиться правильной работы карбюратора можно, изучив его «начинку»:
- Трубка с поперечной заслонкой для регулировки потока воздуха.
- Диффузор – сужение для увеличения скорости потока воздуха, находится около входного отверстия подачи топлива.
- Распылитель, из которого поступает топливо (топливная игла на схеме).
- Поплавковая камера, регулирующая уровень топлива при входе в канал.
Вот как это выглядит на схеме:
Принцип работы: струя воздуха в диффузоре распыляет топливо, создавая смесь, поступающую в цилиндр. Чем больше количество поступающего топлива, тем выше обороты двигателя. Карбюраторы различных моделей работают по одной и той же схеме.
Советы по выбору хорошей бензопилы для садовых работ тут: https://diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Когда вообще необходима регулировка?
Конкретно регулировка карбюратора бензопилы требуется в редких случаях, чаще возникают проблемы, связанные с поступлением топлива или износом деталей. Но иногда «симптомы» указывают на то, что необходимо именно отрегулировать механизм. Вот некоторые признаки:
- После того, как двигатель завелся, он тут же глохнет. Как вариант – вообще не заводится. Причина кроется в переизбытке воздуха и дефиците топлива.
- Увеличение расхода топлива, и как следствие – большое количество выхлопных газов. Это происходит из-за обратного процесса – перенасыщения смеси топливом.
Причины сбоя регулировки могут быть и механическими:
- Вследствие сильной вибрации повреждается защитный колпак, в результате все три болта теряют установленную фиксацию.
- Из-за износа поршневой части двигателя. В данном случае настройка карбюратора бензопилы выручит лишь на время, лучше заменить изношенную деталь.
- По причине засора, который возникает из-за некачественного топлива, окалины или повреждения фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.
Как заточить цепь бензопилы: https://diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Пошаговая инструкция по разборке
Устройство карбюратора моделей разных марок практически одинаковое, поэтому возьмем для примера бензопилу Partner. Каждый элемент аккуратно снимаем и укладываем по порядку, чтобы затем было легче собрать.
Сиреневые многолетники, которые красивы, компактны и не вытесняют другие растения
Почему при покупке саженцев не стоит верить продавцам на слово и как по 3 признакам самим определить возраст растения
Верхняя крышка снимается путем откручивания трех болтов. Вслед за ней – поролон, составная часть воздушного фильтра.
Затем удаляем топливный шланг, за ним – тягу привода.
Далее следует снять наконечник тросика.
Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.
Карбюратор окончательно отсоединяем, он готов к регулировке. Его механизм достаточно сложен, поэтому, если требуется дальнейшая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратно – они маленькие, поэтому могут потеряться.
Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые при разборке следует раскладывать по порядку
Особенности настройки и регулировки
Чтобы узнать, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует научиться различать три винта (у некоторых моделей всего один).
Каждый винт имеет свое буквенное обозначение:
- «L» служит для настройки низких оборотов;
- «H» необходим для регулировки верхних оборотов;
- «Т» нужен, чтобы отрегулировать холостой ход (у моделей с одним винтом присутствует только он).
Заводская регулировка является оптимальной, а с помощью винтов настраивают работу двигателя в особых ситуациях (работа, связанная с разными климатическими условиями).
Настройку выполняют только винтами L и Н. Чтобы повысить обороты, их поворачивают по часовой стрелке. Чтобы понизить – против часовой стрелки. Последовательность использования винтов: L – Н – Т.
Может быть полезно: как отремонтировать бензокосу своими руками: https://diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Если возникают сомнения по поводу регулировки, лучше обратиться к специалисту, так как неправильная настройка способна вывести двигатель из строя.
Проcмотреть комментарии (27)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1 2 3 Далее →В карбюраторе от бензопилы 3 трубки - две пластмассовые (сверху одна на крышке, и одна сбоку) + одна медная снизу. В моторе в картере тоже трубка есть. Какая трубка берет топливо из бензобака? Какая на помпу? Какая на картер двигателя?
Та трубка которая соединяет картер и карбюратор (резиновая верхняя) - импульсная, приводит в действие насос подкачки. Та которая сбоку - всос топлива из бензобака. Праймер (ручная помпа) всасывает топливо через карбюратор, а излишки сбрасывает обратно в бак (видимо через медную).
Какие первоначальные (базовые) обороты винтов L,H,T должны быть установлены на пиле Калибр 3000-20? Немыслимые усилия требуются на приводе стартера.
Здравствуйте. Такой вопрос - пила Мастер-Данило, заводится в общем неплохо, но проблема в том, что работает секунд 10-20 на подсосе, затем глохнет. Думаю что проблемы с регулировкой карбюратора. Что можете подсказать?
Доброе время суток. Иван, удалось решить вопрос? В чем была проблема и как ее решить?
Вчера купил пилу Forte 52-52 пока приехал уже вечер. Сегодня промучился около часа чтоб отрегулировать (это я к тем кто хочет вызвать специалиста). Я далёк от техники, но в процессе эксплуатации я её каждые минут 15-20 подрегулировывал. То цепь новая растягивается, то обороты. До конца может ещё не отрегулировал, но кучу дров напилил... Поэтому мужики ваша техника должна быть настроена под вас, если что-то не понимаете - посоветуйтесь с кем то, но делайте сами. Так и в будущем вы будете знать, что делать и техника будет подстроена под вас. А техника ведь как женщина, в разных руках ведёт себя по разному.
Где в карбюраторе находиться шарик? И есть ли он там вообще?
Шарик стоит для фиксации валов привода дроссельных заслонок.
Хускварна 137. Поменял новый цилиндр с поршневым, карбюратор тупит - не пилит, и холостого нет. Винты L и H крутил - глохнет, малых оборотов нет. Как быть?
Надо поменять между карбом и цилиндров маленькую трубку резиновую - трубка импульсного канала, и будет работать.
Доброе время суток! Нужна помощь по настройке карбюратора. Купил Урал Профи УБП3900. При прохождении обкатки, обороты были нормальные, цепь не крутилась. Но через некоторое время, обороты стали сами сильно расти. Полез с отверткой к карбюратору подкрутить, но накрутил такого, что потом мучался с час, чтобы ее завести. Закручивал болты L и H до полной, а потом на 2 оборота выкручивал. Завелась в итоге, немного еще подкрутил. Заводится стала с одного пинка. Но холостой ход какой то стал не ровным.
Доброго времени суток всем. Помощь зала... пила Vitals не заводится - искра есть, при заводе через выхлопную летит топливо, свеча мокрая. Переливает? Как устранить? Заранее спасибо!
Помогите пожалуйста - чтобы настроить холостой ход, сколько L крутануть нужно, а сколько H? А то я не знаю...
На холостых пила работает отлично, газуешь без нагрузки тоже хорошо, но когда начинаешь резать она начинает глохнуть. Что может быть причиной?