Ремонт бензокосы своими руками: разбор неисправностей и методов их устранения

Ремонт бензокосы своими руками: разбор неисправностей и методов их устранения

Бензокоса является одним из главных инструментов дачника, используемого для быстрого приведения земельного участка в порядок. Приобретают данное орудие для скашивания травы на приусадебной территории и владельцы частных домов. Период активного применения бензокос и электрических триммеров приходится на летний период. Перед началом эксплуатации инструмент приводится в рабочее состояние: смазываются трущиеся детали, меняется режущая гарнитура, заливается в бак топливная смесь. Если двигатель совсем не заводится или быстро глохнет, не набирая достаточного количества оборотов, то приходится искать причины неполадок и устранять выявленные неисправности. Чтобы проводить ремонт бензокосы своими руками, надо разбираться в ее устройстве и принципе работы основных узлов. Данную информацию можно найти в инструкции по эксплуатации, которую производитель прикладывает к садовому оборудованию в обязательном порядке. Проверяйте наличие такого руководства при покупке бензопилы. Импортный инструмент должен сопровождаться инструкцией, написанной на русском языке.

Содержание

Как устроена бытовая мотокоса?

Длинная трубчатая штанга прикрепляется к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги проходит вал, передающий крутящий момент от бензинового мотора к режущему механизму. Леска или ножи вращаются с частотой от 10000 до 13000 оборотов в минуту. В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Для удобства использования инструмента производитель оснащает его специальным регулируемым ремнем, перекидываемым через плечо.

К бензокосам прилагается режущая гарнитура:

  • Леска, толщина которой варьируется от 1,6 до 3 мм, располагается в триммерной головке. Во время скашивания травы леска подвергается износу. Замена лески производится быстро и легко двумя способами: путем намотки лески того же диаметра на шпульку или путем установки новой катушки с уже намотанной леской.
  • Ножи стальные с двусторонней заточкой бензокосу для очищения участка от бурьяна, мелких кустарников, жесткой травы. Ножи различаются формой, а также количеством режущих поверхностей.

На U-образной, D-образной или T-образной рукоятке, прикрепляемой к штанге, расположены рычаги управления бензокосой. Режущий механизм огражден специальным кожухом. Заправляются бытовые мотокосы смесью, приготавливаемой из бензина и масла, которая заливается в топливный бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых мотокос, снабженных четырехкратным бензиновым двигателем, немного отличается. Схема заправки также иная: масло заливают в картер, а бензин – в бак.

Заправка лески в катушку

Отмеренный кусок лески складывается так, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю заводим в прорезь, имеющуюся на катушке, и начинаем наматывать по направлению, указанному стрелкой

Что делать если не заводится двигатель?

Если не удается завести бензокосу, то первым делом надо проверить наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна быть не ниже АИ-92. Экономия на дешевом топливе может привести к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт которой может уйти треть от стоимости самой мотокосы. Не менее важно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла. Пропорциональное соотношение данных компонентов смеси указано производителем в руководстве. Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.

Приготовление топливной смеси

При приготовлении топливной смеси масло заливаем в бензин с помощью медицинского шприца, позволяющего точно соблюсти необходимую пропорцию компонентов

Загрязнение топливного фильтра в баке может также препятствовать работе двигателя бензокосы. Поэтому при возникновении проблем с запуском мотора проверьте состояние фильтра. При необходимости произведите замену фильтра. Запрещается входящий патрубок оставлять без топливного фильтра.

Также в проверке нуждается и воздушный фильтр. При загрязнении деталь снимается, в полевых условиях промывается в бензине и ставится на место. На даче или дома фильтр можно промыть в воде, используя моющие средства. После этого фильтр прополаскивается, отжимается и сушится. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для приготовления топливной смеси. Излишки масла удаляются путем сжатия фильтра руками. Затем деталь устанавливается на место. Снятая крышка ставится обратно и закрепляется винтами.

Установка промытого воздушного фильтра на место

Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отжатый и высушенный, устанавливают на место в пластмассовый корпус и закрывают крышкой

Как делается данная процедура более подробно вы можете посмотреть на видео:

Если все вышеперечисленные процедуры проведены, а двигатель не заводится, то отрегулируйте его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора. В видеоролике, размещенному в начале статьи, этому вопросу уделяется внимание.

Советы по быстрому запуску агрегата

Итак, по порядку:

  1. Инструмент положите на бок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился вверху. При таком расположении бензопилы обеспечивается попадание топливной смеси точно в низ карбюратора. С первой попытки заведется мотор, если вы перед запуском снимите воздушный фильтр и зальете в карбюратор несколько капель смеси, после чего установите демонтированные детали на место. Метод проверен на практике.
  2. Если первый совет не дает результата, то, скорее всего, проблема в свече зажигания. В этом случае выкрутите свечу и проверьте ее работоспособность, а также просушите камеру сгорания. Свечу, не подающую признаков жизни, замените новой.
  3. Если свеча зажигания находится в исправном состоянии, фильтры чистые и топливная смесь свежая, то можно воспользоваться универсальным способом запуска двигателя. Закройте воздушную заслонку карбюратора и дерните ручку стартера один раз. Затем откройте заслонку и дерните стартер еще 2-3 раза. Повторите процедуру от трех до пяти раз. Двигатель обязательно заведется.

Некоторые с такой силой дергают ручку, что приходится производить ремонт стартера бензокосы своими руками. Это возможно только в случае порыва тросика или поломки ручки троса. В других случаях рекомендуется проводить замену стартера. Данный узел продается в сборе.

Как правильно заменить свечу зажигания?

Порядок работ следующий:

  • Остановите работу двигателя и подождите, пока он остынет.
  • Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания.
  • Выкрутите деталь, используя специальный ключ.
  • Осмотрите свечу зажигания на предмет замены. Деталь меняется, если она неисправна, сильно загрязнена, имеет трещину на корпусе.
  • Проверьте зазор между электродами. Его величина должна составлять 0,6 мм.
  • Новую свечу, вставленную в двигатель, затяните ключом.
  • Проведите установку высоковольтного провода на центральный электрод свечи.

Как видите, ничего сверхсложного в данной процедуре нет.

Новая свеча зажигания для двигателя бензокосы

Новая свеча зажигания для двухтактного двигателя внутреннего сгорания бензиновой косы устанавливается взамен старой детали, вышедшей из строя

Почему бензокоса глохнет после запуска?

После запуска мотор может глохнуть в том случае, если неправильно настроен карбюратор или произошла его разрегулировка. По каким признакам можно понять, что причина действительно кроется в этом? Очень просто, по вибрациям, которые будут отчетливо ощущаться при работе бензокосилки. Провести регулировку подачи топлива можно своими руками, выполнив все, что написано в инструкции по эксплуатации инструмента.

Мотор может глохнуть из-за засорившегося топливного клапана. Причина устраняется путем его прочистки. Если бензокоса завелась, а потом резко заглохла, значит, затруднена подача топлива в карбюратор. Ослабьте клапаны карбюратора, чтобы обеспечить свободный подход топлива к нему в нужном количестве.

При излишнем подсосе воздуха также может заглохнуть двигатель. Прибавьте оборотов двигателю, чтобы пузыри воздуха вышли быстрее из топливной системы агрегата. Еще обязательно проверьте целостность топливозаборного шланга. В случае обнаружения механических повреждений (трещин, проколов и т.п.), замените деталь.

Как чистить и хранить инструмент?

В период эксплуатации бензокосы следите за состоянием системы охлаждения двигателя. Каналы, имеющиеся в корпусе стартера, а также ребра цилиндра, должны быть всегда чистыми. Если игнорировать это требование и продолжать эксплуатировать мотокосу, то можно вывести двигатель из строя из-за перегрева.

Уход за мотокосой в период эксплуатации

Грамотный уход за бензиновой косой в период эксплуатации позволяет использовать ее несколько сезонов подряд без проведения серьезного ремонта

Перед очисткой дайте двигателю остыть. Возьмите щетку с мягким ворсом и очистите от грязи внешнюю поверхность. Очищение пластмассовых деталей производится растворителями, в том числе и керосином, или специальными моющими средствами.

По истечению летнего сезона бензокоса должна быть подготовлена к длительному хранению. Для этого из бака сливается топливная смесь. Затем запускается двигатель с целью выработки остатков горючего в карбюраторе. Весь инструмент хорошо очищается от загрязнений и отправляется на «зимнюю спячку».

Как видите, провести ремонт неисправностей бытовой бензокосы можно вполне своими силами. В сервисные службы стоит обращаться в случае серьезных поломок. При этом следует соотнести стоимость ремонта с ценой новой бензокосы. Возможно, целесообразнее будет купить новый инструмент.

Комментарии посетителей
  1. Александр (13 мая 2015) Ответить

    Друзья, подскажите как выставить зажигание или причину почему не запускается двигатель… уже все поменял на новое, а она не работает.

    • Юра (26 июля 2016) Ответить

      Подскажите пожалуйста, у меня не заводится косилка? Что делать? Перепробовал всё, не хочет поступать топливо в камеру сгорания! Пробовал выкручивать свечку и заливал немного топлива в цилиндр — заводиться сразу, а затем глохнет, так как топливо сгорает, а больше туда не поступает. Подскажите пожалуйста, что можно сделать, может в карбюраторе причина?

  2. Влад (21 июня 2015) Ответить

    Подскажите, почему когда я выжимаю газ, то двигатель косы начинает глохнуть?

    • Владимир (4 июля 2015) Ответить

      У меня в этих случаях одна причина была — рвался шланг подучи топлива из бака. Сразу и не заметишь дырку…

    • михаил (22 июля 2015) Ответить

      Нужно проверить сальники на коленвале. У меня порвало сальник со стороны стартера. Видимо не плотно был посажен и его вытолкнуло сторону стартера.

    • Кирилл (11 августа 2015) Ответить

      Очень часто на хускварне забивается сетка на глушителе. У меня два таких случая было. Я не знаю, где есть сетка, а где нет по всем фирмам производителям, но на олео мак нету, а хускварна грешит. В итоге при нажатии на газ, двигатель просто захлебывается своими выхлопными газами.

      И тут же вопрос. Ребята, после нескольких лет потрескался топливопровод на Олео Мак, подтравливает бензин и подсасывает воздух. А родной топливопровод дороговат. Никто не пробовал какой-нибудь заменитель дешевый, чтоб на метры продавался?

      • Андрей (22 августа 2015)

        Такие шланги продаются в магазинах где торгуют запчастями для скутеров. Там он продаётся по метрам и не дорого.

  3. Сергей (6 сентября 2015) Ответить

    У меня заводится, но когда нагреется двигатель глохнет. А когда завожу — пол минуты поработает и глохнет. На холодном двигателе хорошо работает. Из-за чего это может быть?

    • Славко (21 декабря 2015) Ответить

      Клапан бачка неисправен.

  4. Коля (7 сентября 2015) Ответить

    Когда завожу косу, она на холостых сама газует и крутит привод. А когда даю нагрузку глохнет! Кто знает причину?

    • Санитар (11 ноября 2015) Ответить

      Если двигатель на холостых оборотах вращает привод — это лопнула пружина в центробежной муфте. Отсоедини штангу четырмя винтами от двигателя и увидишь колодки, а между ними — лопнувшую пружину.

    • Санитар (11 ноября 2015) Ответить

      Одной из возможных причин «почему глохнет на оборотах» может быть засорение глушителя. Попробуй погазовать без глушителя.

  5. Олег (14 октября 2015) Ответить

    У меня коса заводится, но в моторе звон. Подскажите, шо делать?

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Подшипники проверь для начала.

  6. Роман (21 октября 2015) Ответить

    Подскажите пожалуйста, у меня китайская косилка практически новая. Когда нагревается теряет мощность. Снимаю глушитель — мощность есть. Глушитель мыл, разбирал — ничего не дает.

  7. Вадим (27 января 2016) Ответить

    Подскажите пожалуйста! У меня косилка хонда с четырёхтактным двигателем, можно ли к ней приспособить бур, или еще какую насадку?

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Нет смысла. Они боятся переворотов.

  8. Виктор (5 марта 2016) Ответить

    Подскажите пожалуйста. Когда косил траву наткнулся на камень, диск ударился о него и стал крутиться медленно. Можно ли что-нибудь сделать?

  9. Олеся (1 апреля 2016) Ответить

    У меня 2 неисправных бензокосы, которых давно надо списать. Для этого мне необходимо заключение специалиста, и лицензия на разрешение. Где и какая организация сможет это сделать? Кто мне подскажет?

  10. Валерий (6 мая 2016) Ответить

    Бензокоса «Красная звезда» протекает топливо из под прокладки забора бензина. Как лучше устранить?

  11. Андрей (7 мая 2016) Ответить

    Поломался замок на стартере, силуминовый, который от ручки заводит двиг. Какие варианты найти другой?

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Купи новую «лягуху», их достаточно в магазах.

  12. Александр (9 мая 2016) Ответить

    Ребята кто подскажет. Не закачивает топливо в карбюратор, карбюратор продул, фильтр топливный тоже. Ничего не получается. Это первый запуск после зимы. На зиму бензин слил. Что может быть?

    • Андрей (24 мая 2016) Ответить

      Проверь шланг из бака на карбюратор — может быть там трещина подсасывает воздух.

  13. Михаил (18 мая 2016) Ответить

    Бензокоса (Альпина). Не могу завести обычным способом зажимая кнопку, а когда один заводит, а другой на газ жмёт с трудом заводится. Холостого хода нет. Открываешь заслонку воздуха больше — начинает захлёбываться. Кто знает что это может быть? Карбюратор разбирал, продувал.

    • Михаил (15 июня 2016) Ответить

      Скорее всего со стороны цилиндра оплавилась пластиковая проставка на которой закреплен карбюратор и идёт подсос воздуха. Лечится шлифовкой наждачкой на ровной плоскости и установкой поронитовой прокладки.

  14. Татьяна (25 мая 2016) Ответить

    Не вытягивается шнур стартера бензинового тримера, что делать? Спасибо.

    • Руслан (28 мая 2016) Ответить

      Подсос воздуха под карбюратором.

      • Глеб (6 июня 2016)

        Подскажите, пожалуйста, что значит «подсос воздуха под карбюратором»? Как проверить и исправить? Спасибо.

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Надо пружину перебирать.

  15. Сергей (26 мая 2016) Ответить

    Коса БК1100. Как снять сцепление?

  16. Петр (28 мая 2016) Ответить

    Видео о смазке редуктора комментирует не специалист — когда вывернута пробка, на ее место ввинчивается головка от Г-образной автомобильной масленки. Резьба 1 к 1 и совсем не нужно вымазывать руки литолом, а смазать шприцем автомобильным!

  17. Николай (30 мая 2016) Ответить

    При холостых оборотах работает хорошо, а как только начинаю косить сразу глохнет, в чем может быть причина?

    • Николай (2 июня 2016) Ответить

      Необходимо прочистить сеточку — находится она где глушитель. И проверить воздушный фильтр.

  18. Анатолий (3 июня 2016) Ответить

    Заливает карбюратор в мотокосе, что делать?

    • Дмитрий (5 июля 2016) Ответить

      Не держит игла в карбюраторе. Бери новый.

  19. Сергей (3 июня 2016) Ответить

    Как прочистить двигатель от лишнего бензина?

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Свечу вынь, да стартером повращай — пусть продуется.

  20. Ярик (4 июня 2016) Ответить

    Косилка заводиться и сразу работает на высоких оборотах! Подскажите что делать? Спасибо.

    • Михаил (15 июня 2016) Ответить

      Выкрутить винт холостого хода до приемлемых оборотов.

  21. Зураб (5 июня 2016) Ответить

    Китайская коса, 10 минут поработает и заглохнет; свеча не работает, выбрасываю. Все поменял, прочистил, результата нет. В чем может быть причина?

    • Михаил (15 июня 2016) Ответить

      Скорее всего неправильно составлена топливная смесь много масла. Положено 20 мл. масла на литр бензина. Или же очень богатая смесь — это можно определить по черному жирному нагару на свече.

    • Андрей (20 июня 2016) Ответить

      У меня так было когда ставил леску диаметром 3 мм вместо 2.4 положенных. Предполагаю, что двигатель не мог справиться с нагрузкой, на которую не рассчитан, отчего загрязнялась свеча.

  22. Сергей (12 июня 2016) Ответить

    Всем привет! Хотелось бы узнать почему у мотокосилки постоянный перегрев двигателя и идут повышенные обороты. С дросселем может быть связано?

  23. Семён (17 июня 2016) Ответить

    Почему косилка стала часто глохнуть на холостом ходу?

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Добавь оборотов холостого хода винтом. Воздуха не хватает. По-хорошему иглу регулировать надо, но если не знаешь как — то не лезь. Просто оборотов добавь.

  24. Юрий (25 июня 2016) Ответить

    При работе ножом идет сильная вибрация по рукам, а с леской нет такого. Коса forza260 — кто знает из-за чего это?

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Нож дешевый и не сбалансирован. Либо изношен неравномерно уже.

  25. Сергей (25 июня 2016) Ответить

    Заглохла в густой траве, теперь не заводится… Вынимал свечу — свеча абсолютна сухая с белым налетом.

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Проверь искру, и далее по порядку — карбюратор, компрессия…

  26. Антон (28 июня 2016) Ответить

    Завожу, даю газу, а катушка крутится очень медленно. Что делать?

    • Андрей (30 июня 2016) Ответить

      Либо сцепление, либо редуктор.

    • Виталий (22 июля 2016) Ответить

      Такая же фигня. Когда незначительно газую, даю обороты чуть выше холостых, то нормально реагирует. А стоит дать полный газ, как мотор как будто давится, вплоть до того, что даже глохнет.

      Пробовал заводить без штанги (вернее без её нижней части — она у меня разбирается на две половины) — отлично работает. Грешу на редуктор. Хотя его регулярно смазываю литолом…

  27. Андрей (30 июня 2016) Ответить

    И кто вас учил про верхний — количество, нижний — качество? Три регулировки есть у бензотриммеров:
    1) сзади сверху — винт регулировки оборотов холостого хода;
    2) сзади снизу — винт регулировки подачи количества топлива;
    3) сверху карбюратора — там резиновая заглушечка стоит. Вынув её увидите маленький винт — регулировка иглы. То бишь подача воздуха.

  28. Светлана (4 июля 2016) Ответить

    Всем доброго времени суток! Мужики, кто может в курсе, как убрать сильную вибрацию штанги? Завожу косу, всё работает отлично, но через некоторое время работы в месте соединения гибкого шланга и штанги начинается сильная вибрация, которая передаётся на всю штангу. Но вибрация непостоянная — то есть, то нет. Руку уже отбила(( коса Кратон.

    • Алекс (27 июля 2016) Ответить

      Светлана, у меня было подобное, оказалось что плохо закрутил фрезу и она выскакивала с паза и вибрировала. Так же должно быть собрано крепление для фрезы.

  29. Евгений (7 июля 2016) Ответить

    Подскажите пожалуйста. Заливает свечу и не заводится. Искра отличная + если отсоединяю карбюратор, то заводится.

  30. Дмитрий (18 июля 2016) Ответить

    Вопрос. Перепутали масло, залили для 4-тактный, почти не работали. Как спасти поршневую?

    • Станислав (10 августа 2016) Ответить

      Ничего не надо делать. Не так давно никто не знал про масло для двухтактных двигателей и лили м8в. Чтобы навредить поршневой надо масло не добавлять, а у вас всё есть. Кроме того недавно узнал что все масла абсолютно одинаковые и для дизельных и для бензиновых двигателей есть только минералка и синтетика. Разница в добавках, но не факт что они там есть. А уж 2х или 4х «тактное» это вообще от лукавого.

  31. Антон (19 июля 2016) Ответить

    Не могу завести триммер «Лесник» — переливает топливо… свеча мокрая и из карбюратора бензин бежит через фильтр. Из-за чего это?

  32. Руслан (19 июля 2016) Ответить

    Вопрос. Заводилку дергаю, а веревка обратно не идет — что делать?

  33. Татьяна (20 июля 2016) Ответить

    Кто подскажет что может быть когда нагревается коса и резко отключается. Потом трудно завести или вообще не заводится. Сняли свечу — сухая.

  34. Сергей (22 июля 2016) Ответить

    Сначала дымила и не развивала обороты. Потом заглохла и больше не заводится. Искра есть. Что это может быть?

  35. Виталий (27 июля 2016) Ответить

    У меня мотокоса «садко» сильно дергает стартер при запуске, как починить?

  36. Виталий (28 июля 2016) Ответить

    С прошлого года заметил,что мой триммер стал медленно крутить головку и глохнуть при нажатии на газ. Модель — «Хуттер какой то там-800», дешёвый китайский аппарат. Почитал форумы, у многих такая же проблема. Решил разобрать — авось чего и разгляжу. Разобрал, продул карбюратор, продул пламегаситель, топливный фильтр, почистил бензобак. Никакого криминала не обнаружил. Всё на мой взгляд цело, даже картонные прокладки. Собрал обратно, хорошенько протянул. Завёлся с пол пинка, на газ реагирует как спорткар. Головка вращается с бешеной скоростью! (пришлось даже обороты ХХ уменьшить). Что с ним до этого было так и не понял. Ничего не поменял. Только разобрал-собрал… Чудеса!

  37. Александр (1 августа 2016) Ответить

    Может кто-нибудь подсказать? Зачем фильтр воздушный надо после чистки бензином и водой с мылом, маслом смазывать — ведь он будет хуже воздух пропускать? Это же фактически поролон внешне?

    • Станислав (10 августа 2016) Ответить

      Для лучшего задержания пыли. В мотоблоках, кроме смазывания поролона, надо наливать на дно фильтра масло.

  38. Руслана (6 августа 2016) Ответить

    Подскажите пожалуйста. Почему мотор работает, но пила при этом не крутится?

    • Андрей (26 октября 2016) Ответить

      Гибкий вал сломан.

  39. Олег (15 августа 2016) Ответить

    День добрый! Пропала ИСКРА после нагрузки фрезой (в конце чувствовался не хилый нагрев и запах горелых деревяшек от шиповника + какая-то вибрация — после остывания не заводится (ДИНОМАК)). Спасибо Вам…

  40. Владимир (24 августа 2016) Ответить

    День добрый. Может кто знает в чём причина… Завожу косу, работаю ну примерно минут 30, поворачиваю голову — а мотор перевёрнут вверх ногами. Когда остынет есть не большой люфт, но полностью не переворачивается. Стоит только поработать немного, то снова мотор вверх ногами. Если кто знает подскажите.

  41. Ирина (26 августа 2016) Ответить

    Подскажите пожалуйста, почему при работе двигателя на больших оборотах коса «Чемпион» бьет током через ручки? Не сильно, но довольно ощутимо.

  42. Михаил (27 августа 2016) Ответить

    На холостых работает хорошо. Начинаю газовать-сразу глохнет. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина?

  43. Денис (28 августа 2016) Ответить

    Подскажите пожалуйста! При работе бензокосы начинает выплёскиваться бензин из бака через отверстие в крыше. И выливается изрядно. Причём потери мощности нет. Заводится хорошо. В чём может быть дело?

  44. Вячеслав (31 августа 2016) Ответить

    Бензин течет по бачку, когда увеличиваю обороты. Не могу понять откуда течет.. Вытекает много..

  45. Александр (5 сентября 2016) Ответить

    Мотокоса после заводки сама развивает очень высокие обороты, регулирую холостой ход — глохнет. Что делать?

  46. Станислав (9 сентября 2016) Ответить

    Мотокоса Echo. Запускается, но нажимаешь на газ — глохнет сразу. Свеча мокрая и глушитель мокрый?

  47. Михаил (15 сентября 2016) Ответить

    Друзья подскажите, у меня при запуске триммера сразу без рукоятки газа двигатель начинает работать на всю мощность, в чём причина?

  48. Марина (17 сентября 2016) Ответить

    Добрый день всем. Подскажите пожалуйста, почему при нагревании коса начинает давиться и глохнуть? Минут 20 могу поработать спокойно, потом начинается. Бензокоса Вайпер.

  49. Лейла (22 сентября 2016) Ответить

    Подскажите, почему может выскакивать тросик газа?

  50. Павел (12 октября 2016) Ответить

    Я всего два раза косил триммером, теперь вообще не могу завести. Че за причина, люди?

Добавьте свой комментарий